Autojen valumateriaali

Suurin käyttö: Noin 85 % autojen painevaletuista osista{1}} käyttää alumiiniseosta.

Edut: Matala tiheys (1/3 teräksestä), korkea ominaislujuus, korroosionkestävyys, hyvä lämmönjohtavuus, kypsä painevaluprosessi.

Integroitu painevalu: käyttää lämpö-käsittelytöntä- alumiiniseosta välttääkseen muodonmuutoksia suurten valukappaleiden lämpökäsittelyn aikana.

Magnesiumseos
Edut: Vielä pienempi tiheys (30 % kevyempi kuin alumiini), korkea ominaislujuus, hyvä tärinänvaimennus ja melunvaimennuskyky.

Käyttökohteet: kojelaudan rungot, keskikonsolin kannattimet, ajovalojen kannattimet ja muut ei--kuormitettavat-kantavat tai kevyet{2}}kuormituskomponentit.

Sinkkiseos
Edut: Matala sulamispiste, hyvä juoksevuus, helposti painettavat-ohusseinäiset-monimutkaiset osat, korkea pinnanlaatu.

Käyttökohteet: Ovenkahvat, lukot, pienet tarkkuuskomponentit jne.

Kupariseos
Harvemmin käytetty, pääasiassa lämpöpattereihin, laakereihin ja muihin osiin, jotka vaativat korkeaa lämmönjohtavuutta tai kulutuskestävyyttä.

Uusia energiaajoneuvojen trendejä
Nopea kasvu alumiiniseoksen käytössä: Noin 10 %:sta alkuvaiheessa yli 25 %:iin, joissakin huippuluokan malleissa yli 80 % (yhdistettynä -lujaan teräkseen).